#음극재
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자동차
아사히 카세이, 실리콘 기반 음극재 셀의 첫 사이클 용량 손실 감소 기술 개발
아사히 카세이는 실리콘 기반 음극재를 사용한 고전압 리튬이온 배터리를 위한 리튬 프리도핑 기술을 개발했습니다. 이 기술은 음극에 첨가된 탄산리튬을 추가적인 리튬 공급원으로 활용합니다. 이를 통해 실리콘 음극재의 사이클 용량 손실을 감소시키는 것을 목표…
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자동차
TU Graz 연구진, 홀 펀칭으로 리튬 티타네이트 전도도 향상 방법 발견
TU Graz 연구진은 홀 펀칭을 통해 리튬 티타네이트의 이온 전도도를 크게 증가시키는 방법을 발견했습니다. 이는 배터리 음극재 물질에 새로운 가능성을 열어줄 수 있습니다. 연구는 리튬 티타네이트의 이온 전도도 향상에 관한 것입니다.
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IT
전기차 배터리의 양극재와 음극재는 핵심 소재이다
배터리 관련 기사에서 양극재와 음극재라는 용어가 중요하게 다루어진다. 이 두 용어는 각각 영어로 cathode material과 anode material에 해당한다. 이는 전기차 원가에 영향을 미치는 핵심 소재이다.
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자동차
SwRI와 SMU가 전고체 배터리 음극재를 위해 나노 스케일 박막 증착 연구를 진행한다
서부 연구소와 남부 메서디스트 대학교는 전고체 배터리 설계 구조에 대해 협력하고 있다. 이 연구는 리튬과 기타 물질 사이의 계면에 초점을 맞추고 있다. 연구의 주제는 전고체 배터리를 위한 나노 스케일 박막 증착 기술이다.
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경제
포스코퓨처엠, 실리콘 음극재 샘플 공개하며 방산 시장 주목
포스코퓨처엠이 실리콘 음극재 데모플랜트를 운영하고 있다. 연구원은 실리콘 음극재의 실물인 고운 진회색 가루를 확인했다. 이 소재는 미래 배터리 시장에서 중요하게 여겨진다.
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IT
중국계 음극재 공급망 비중 확대는 아직 공급망 다변화로 이어지지 않고 있다
글로벌 전기차용 음극재 공급망이 여전히 중국계 업체 중심으로 형성되어 있어 비중국 시장 확대가 즉각적인 공급망 다변화로 이어지지 않고 있다. 북미와 유럽 지역에서 배터리 소재의 현지 조달과 공급망 안정성이 중요해지고 있음에도 불구하고 이러한 현상은 지…
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자동차
시코나 실리콘-탄소 음극재 공장 건설 보조금 확보
시코나 배터리 테크놀로지스는 실리콘-탄소 음극재 공장 건설을 위해 호주 재생 에너지 기구로부터 4,500만 달러의 보조금을 확보했습니다. 이는 최초의 상업 규모 실리콘-탄소 음극재 생산 시설을 구축하고 운영하기 위함입니다. 이 자금은 배터리 기술 개발…
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글로벌
KERI 전고체전지 음극재 연구 국제 학술지 표지 논문 선정
KERI가 전고체전지 음극재 연구 성과로 국제 학술지 '줄'의 표지 논문으로 선정되었다. 이는 해당 연구의 우수성을 인정받은 결과이다.
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자동차
아이오닉과 안드리츠 나노실리콘 배터리 소재 대량 생산 협력 시작
아이오닉 미네랄 테크놀로지스와 안드리츠가 차세대 배터리용 핵심 소재의 대량 생산을 위한 파트너십을 체결했습니다. 아이오닉 미네랄 테크놀로지스는 나노실리콘 음극재 분말 생산 업체입니다. 이 파트너십은 배터리 소재의 생산 확대를 목표로 합니다.
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자동차
실리콘 음극재가 전기차 배터리 기술의 새로운 대안으로 부상
제너럴 모터스는 실리콘 음극재를 전기차 배터리 기술의 다음 단계로 보고 있습니다. 이는 기존 전고체 배터리 기술을 대체할 수 있는 돌파구로 여겨집니다. 제너럴 모터스는 실리콘 음극재가 시장을 뒤엎을 잠재력이 있다고 판단합니다.
