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말레이시아
말레이시아 자동차 브랜드는 현지화 전략을 통해 시장에 접근해야 한다
말레이시아에서 자동차 브랜드는 효과적인 현지화 계획을 수립해야 한다. 이는 말레이시아를 단순한 자동차 판매 장소로만 보는 것을 넘어선 접근이 필요하다. MITI는 이러한 현지화 전략을 강조한다.
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말레이시아
자동차 제조사는 현지 부품 사용 의무를 지키고 CBU 증가는 말레이시아 공급망에 위협이 된다
모든 자동차 제조업체는 현지 부품을 갖추어야 한다. 완성차로 수입되는 차량(CBU)의 증가는 말레이시아 공급업체 생태계에 위험을 초래한다. 이는 MITI의 조하리 발언이다.
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말레이시아
강화된 링깃은 무역이나 생산 비용에 영향 없음
더 강해진 링깃화는 무역에 영향을 주지 않았으며 생산 비용을 낮추는 데 도움이 되었다. 이는 MITI에서 발표한 내용이다.
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말레이시아
테슬라 말레이시아 CBU 전기차 규정 발효에도 가격 유지
테슬라가 말레이시아에서 MITI의 7월 1일 CBU EV RM200k CIF, 180kW 모터 출력 규정 발효에 따라 가격을 유지했습니다. 이는 해당 규정에 따른 조치입니다. 이 내용은 폴 탄의 자동차 뉴스에서 보도되었습니다.
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말레이시아
말레이시아 MSME 보조금 합리화로 산업 경쟁력 강화 추진
MITI는 MSME 마진 보호를 위한 보조금을 합리화하여 말레이시아의 경쟁력을 높이려 한다. 이는 말레이시아의 산업 경쟁력 강화에 중점을 둔 조치이다. 이 정책은 말레이시아 내에서 시행되고 있다.
