유럽 선박의 5%만이 유럽에서 해체되었으며, 나머지 대부분은 인도, 파키스탄, 방글라데시로 보내져 해체된다. 이는 유럽이 재활용할 수 있는 잠재력에도 불구하고 발생한 현상이다.