한국교통안전공단 튜닝안전기술원은 페달 오조작 방지장치의 합격 기준으로 작동 전후 속도변화율 30% 이상 감소를 제시했다. 이 기준은 부실에 대한 우려를 낳고 있다. 고령 인구 증가와 관련하여 속도 검증의 중요성이 제기된다.