#SNE리서치
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중국계 음극재 공급망 비중 확대는 아직 공급망 다변화로 이어지지 않고 있다
글로벌 전기차용 음극재 공급망이 여전히 중국계 업체 중심으로 형성되어 있어 비중국 시장 확대가 즉각적인 공급망 다변화로 이어지지 않고 있다. 북미와 유럽 지역에서 배터리 소재의 현지 조달과 공급망 안정성이 중요해지고 있음에도 불구하고 이러한 현상은 지…
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1월부터 5월까지 전기차 양극재 적재량, 중국 외 지역 성장세 두드러져
올해 1월부터 5월까지 전기차용 양극재 시장에서 중국을 제외한 글로벌 시장의 성장세가 중국을 앞질렀다. 이 기간 글로벌 판매된 전기차 양극재 적재량은 전년 동기 대비 18.2% 증가했다. 중국을 제외한 글로벌 시장의 양극재 적재량은 42만500톤으로 …
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폭스바겐이 비중국 전기차 판매 1위 달성하며 점유율 격차 축소
올해 1월부터 5월까지 중국을 제외한 글로벌 전기차 및 플러그인하이브리드차 인도량에서 폭스바겐이 1위를 차지했습니다. 이 기간 동안 후순위 업체들과의 점유율 격차는 감소했습니다. 해당 기간의 총 인도량은 전년 동기 대비 26.3% 증가했습니다.
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테슬라 판매량 증가로 BYD와의 전기차 시장 격차 축소
테슬라의 판매량 증가로 인해 BYD와의 전기차 시장 점유율 격차가 줄어들었다. 올해 1월부터 5월까지 글로벌 전기차 및 플러그인하이브리드차 인도량은 전년 동기 대비 3.5% 증가했다.SNE리서치는 이러한 시장 변화를 분석했다.
